Rail Logistics Europe officialise la création de deux nouvelles entreprises
Début 2025, deux nouvelles sociétés succéderont à Fret SNCF, opérateur historique de fret ferroviaire en France, au sein de Rail Logistics Europe : Hexafret, opérateur de fret ferroviaire et Technis, entreprise de maintenance de locomotives.
Cette transformation majeure évite à Fret SNCF d’avoir à rembourser les 5,3Mds€ de dette visée par l’instruction ouverte par la Commission européenne à l’encontre de l’Etat français pour distorsion de concurrence, et conforte les perspectives de croissance pérenne des activités de fret ferroviaire au sein du groupe SNCF, dans un contexte d’enjeux forts de décarbonation des chaines logistiques.
Hexafret
Spécialisée dans le groupage de wagons en France, Hexafret a pour ambition de favoriser le report modal de la route vers le rail et d’exporter son savoir-faire unique au-delà de ses frontières, en connectant l'Hexagone à L'Europe. Une mission d’intérêt général qui s’affirme dans une raison d’être forte et engageante : « Agir ensemble pour un fret accessible et responsable qui irrigue les territoires ».
Technis
Nouvel acteur de la maintenance des locomotives en France, Technis bénéficie de l’expertise de ses 500 salariés au savoir-faire acquis au sein de Fret SNCF au service de ses clients. Avec une implantation stratégique sur les axes majeurs de fret ferroviaire en France et la volonté de développer des prestations et services innovants pour l’ensemble des clients du marché. Technis s’est donné comme mission d’assurer une maintenance performante et accessible qui optimise les locomotives pour un fret compétitif et porteur d’avenir.
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Au global, ces deux nouvelles sociétés prévoient de réaliser un chiffre d’affaires cumulé de plus de 700M€ en 2025, comparable à celui réalisé par Fret SNCF en 2023 avant l’impact de la discontinuité.
Rail Logistics Europe, un groupe de plein exercice
Les deux nouvelles sociétés seront directement intégrées à Rail Logistics Europe qui, au 1er janvier prochain, deviendra un groupe de plein exercice, avec un objectif de chiffre d’affaires de près de 1,9Md€ en 2025 (contre 1,5Md€ réalisé en 2020, année de la création de la SAS Fret SNCF) et constitué d’une holding et de 6 marques avec des sociétés aux expertises complémentaires : Hexafret et Captrain comme entreprises ferroviaires, Technis le mainteneur de locomotives, Forwardis le commissionnaire de transport, et VIIA et Naviland Cargo les experts du transport combiné rail-route.
Cet ensemble permettra de répondre à tous les besoins des clients sur le segment du transport et la logistique ferroviaires de marchandises en Europe.
Dirigé par Frédéric Delorme, le groupe a pour ambition de devenir le premier acteur de dimension européenne rentable dans le transport et la logistique ferroviaires de marchandises, grâce à des solutions performantes et décarbonées, au service du report modal.
Découvrez ici le film de présentation des deux nouvelles sociétés de Rail Logistics Europe.
Je ne doute pas que les présentations début 2025 des nouvelles offres de Hexafret et de Technis séduiront nos clients. Le nouveau Groupe Rail Logistics Europe pleinement constitué financera le développement de ses filiales et dégagera des synergies pour demeurer l’un des acteurs majeurs du transport terrestre de marchandises respectueux de l’environnement.
Président de Rail Logistics Europe