Notre savoir-faire
- L’acheminement des marchandises par train sur le réseau ferré
- Les manœuvres sur sites industriels, leur entretien et leur gestion
- Le stockage de marchandises dans des entrepôts reliés au ferroviaire, ainsi que leur manutention
- La traction de trains spécifiques pour les travaux de voies ou le renouvellement d’infrastructures
- La formation aux métiers du ferroviaire
Comparé à la route le fret ferroviaire c'est
Comparé à la route le fret ferroviaire c'est :
9x
moins d’émission de CO₂
6x
moins d’énergie consommée
8x
moins de pollution de l’air
Une réponse à l’ensemble des besoins de transport de marchandises
Grâce à la complémentarité des métiers d'Hexafret et du réseau Captrain, Rail Logistics Europe répond à tous les besoins de transport de marchandises, même très spécifiques, en France et dans toute l’Europe.
Hexafret dispose d’un réseau unique qui irrigue tous les territoires et les connecte, entre eux et à l’Europe. Les trains embarquent indifféremment les wagons de plusieurs clients, en mixant wagons chargés, wagons vides, groupe de wagons, wagons isolés et différents types de marchandises. Grâce à ce positionnement spécifique, Hexafret répond à l’ensemble des besoins des clients et s’adapte à tous types de formats et de volumes, tout en proposant également des appuis logistiques, pour les premiers et derniers kilomètres, l’entretien des sites industriels, de l’entreposage et aussi une offre de formation ferroviaire.
Le réseau Captrain
Le réseau Captrain est un réseau européen d’entreprises ferroviaires connectées qui proposent des solutions de transport de marchandises via des offres dédiées, personnalisées et connectées à travers toute l’Europe. Captrain est positionné sur les marchés intérieurs de l’Allemagne, de la Belgique, de l’Italie, de l’Espagne, du Portugal, de la Pologne et de la France, mais aussi sur les principaux corridors internationaux.
Le réseau Captrain propose un ensemble complet de services sur-mesure, comprenant la traction internationale, la logistique ferroviaire sur site industriel, mais aussi le conseil en ingénierie ferroviaire et la traction des trains de travaux de voies.
