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Rail Logistics Europe accompagne GEODIS dans l’ouverture d’une nouvelle liaison multimodale reliant Vicenza, en Italie, à Noisy-le-Sec, en région parisienne. Opérée par Captrain Italia et Hexafret, cette nouvelle offre constitue une étape importante dans le développement des solutions logistiques bas carbone entre deux marchés européens majeurs.
Lancée le 19 octobre, cette ligne reliera 2 fois par semaine la région de Vénétie au principal hub logistique francilien à partir de janvier 2027. Cette nouvelle desserte vient compléter le dispositif multimodal de GEODIS et renforce les capacités du groupe à accompagner les flux de marchandises entre la France et l’Italie.
La force du collectif au sein du Groupe SNCF
Cette réalisation illustre pleinement les synergies développées au sein du Groupe SNCF. GEODIS apporte son expertise internationale en matière de logistique et de supply chain, tandis que Rail Logistics Europe mobilise l'ensemble de ses savoir-faire ferroviaires pour assurer une solution fiable, performante et durable par le rail.
Au sein même de Rail Logistics Europe, les complémentarités opérationnelles ont joué un rôle déterminant. Captrain Italia assure les opérations sur le territoire italien grâce à sa connaissance du marché ferroviaire transalpin, tandis que Hexafret garantit la continuité de l’acheminement et la qualité de service sur le réseau français.
Une alternative performante à la route
Conçue pour répondre aux besoins des industriels et des chargeurs internationaux, cette liaison permet de transporter différents types de marchandises, notamment des liquides conditionnés et des produits pulvérulents. Le service est lancé avec une circulation hebdomadaire dans chaque sens, avant un passage à deux rotations par semaine à partir de janvier 2027.
Cette solution multimodale présente plusieurs avantages concrets :
- Une réduction moyenne de 80 % des émissions de CO₂ par expédition, en incluant les pré- et post-acheminements routiers, par rapport à une solution 100 % routière au diesel.
- Une capacité de chargement pouvant atteindre 28 tonnes de marchandises, contre 25 tonnes pour un transport routier classique.
- Une meilleure stabilité des coûts de transport dans un contexte marqué par la volatilité des prix des carburants.
Accompagner les échanges entre deux partenaires économiques majeurs
La France et l’Italie entretiennent des relations commerciales particulièrement dynamiques, avec près de 136 milliards d’euros d’échanges de biens et de services en 2025. L’Italie constitue aujourd’hui le quatrième partenaire commercial de la France, tandis que la France est le deuxième partenaire commercial de l’Italie.
Grâce à cette nouvelle liaison, les entreprises du nord-est de l’Italie bénéficient désormais d’un accès direct à une solution ferroviaire compétitive vers la région parisienne, contribuant ainsi au développement de chaînes logistiques plus durables à l’échelle européenne.
Un objectif de 6 500 caisses mobiles par an
L’ambition commune de GEODIS et de Rail Logistics Europe est de poursuivre le développement de cette offre afin d'accompagner le report modal de la route vers le rail sur cet axe stratégique. L’objectif est d’atteindre 6 500 caisses mobiles transportées par an d’ici 2027, démontrant la capacité du transport ferroviaire à répondre simultanément aux enjeux logistiques, économiques et environnementaux des chargeurs européens.
